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菲亚特加50亿投资 与广汽"博弈"JEEP国产
作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:1326    更新时间:2013-6-24

        一场地方政府的招商活动,因JE E P品牌的可能国产而备受业界关注。6月19日,在湖南省政府于香港举办的投资贸易洽谈会上,菲亚特集团与湖南省政府签署扩大合作的框架协议,旨在扩大生产规模以及引进新车型和技术。而关于JE E P国产的相关事宜,悬念仍将继续。

  50亿投资是否包含JEEP?

  记者从参与本次签约的相关人士处获悉,根据双方签署的协议,菲亚特集团在华的唯一乘用车项目广汽菲亚特将追加投资50亿人民币,用以扩大生产规模以及引进投产新车型及新技术。然而,协议内容并未指出未来投产何种新车型及新技术。

  而在今年1月的底特律车展上,广汽集团总经理曾庆洪、菲亚特亚太区域CO O兼Jeep品牌总裁麦明凯签订了加强合作的框架协议,未来将由广汽菲亚特在华投产Jeep品牌车型,只面向中国市场销售。

  有消息称,Jeep国产项目将正式落户湖南长沙经济开发区,借助广汽菲亚特工厂率先实现国产。湖南长沙经济开发区方面表示,如果不出意外,该项目将有望在今年6月举办的湖南(香港)投资贸易洽谈周上正式签约。

  然而,上周签署投资额高达50亿的框架协议中,未披露有关JE E P品牌车型国产的具体信息。菲亚特中国公关总监丁晔告诉南都记者,此次协议与此前广汽与菲亚特在今年1月签署的协议并无关联,而对于JE E P国产,目前也没有进一步的信息可以披露。

  值得注意的是,除了JEEP将在广菲国产的计划外,按照其原本的产品导入计划,菲亚特品牌SU V菲跃也将于2014年导入国产,在50亿的投资计划导入的新车型中,是否包括JE E P尚不明确。目前,广汽菲亚特去年已建成的一期产能为14万辆,只生产菲翔一款车型。

  JEEP长沙国产只是时间问题

  虽未明确,但此前种种迹象显示,JEEP在广汽菲亚特位于长沙的生产体系内国产只是时间问题。然而,据英国路透社报道,菲亚特集团CEO马尔乔内日前表示,将可能在中国寻找一家新的合作伙伴,来帮助公司在2014年起在中国生产克莱斯勒的JEEP品牌。这又让JEEP国产蒙上不确定因素。不过,马尔乔内称,当前菲亚特-克莱斯勒尚未同Jeep在华项目的潜在伙伴展开正式谈判,他也并未给出可能的候选伙伴名单。

  然而,在经历南京菲亚特的失败后,目前国家对汽车项目的审批趋严的背景下,菲亚特现阶段并不太可能与第二个合作伙伴合作。业内分析,马尔乔内此前的言论,实则在给广汽集团施压,以便为己方在商讨合作细节中增加筹码。

  [观察]

  功利色彩的“婚姻”

  不仅仅是JEEP,事实上,目前多个计划引入国产的新品牌项目,均存在相似的疑惑。在英菲尼迪宣布国产距离一年后,其国产后的销售管理模式仍未得到明确,东风日产以及英菲尼迪中国事业部未来各自扮演的角色待解。而在东风雷诺项目加快推进的同时,关于未来销售渠道是否与进口雷诺并网同样未有统一答案。

  同样,有消息称,去年菲亚特-克莱斯勒集团曾酝酿在华成立销售公司,其中菲亚特-克莱斯勒旗下所有品牌销售将纳入该公司的管辖范围。而广汽方面则更倾向于让Jeep采用和广汽菲亚特共用展厅进行销售的模式。

  汽车行业分析师张志勇表示,此番计划国产的汽车品牌,大多希望依靠中国汽车市场的巨大空间,能够帮助其改善经营状况,带有明显的“功利”色彩。而在当前汽车行业竞争激烈的情况下,有能力消化新国产项目的中方多为东风、广汽等处于强势汽车集团。双方的利益博弈导致销售渠道控制权等问题相持不下,同时也可能对新项目推进效率带来不良影响。

 

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